【变速箱啸叫,变速箱啸叫已解决】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、帝豪cvt冷车加油电锯啸叫声,热车消失
• 〖贰〗
  、cvt变速箱啸叫声正常吗
• 〖叁〗、手动挡的车在倒车时为什么变速箱有啸叫的声音,速度越快声音越大,前进挡...
• 〖肆〗 、2026款长安x5plus变速箱的问题

帝豪cvt冷车加油电锯啸叫声,热车消失

〖壹〗
、帝豪CVT冷车加油出现电锯啸叫声 ，热车消失
，可能是变速箱故障或润滑相关问题导致。变速箱故障有16年5月购买的5L自然吸气CVT豪华款帝豪车主反映，行驶里程五万四千多公里时 ，早上冷车行驶前面十分钟变速箱发出刺耳的啸叫声
，类似用电锯锯金属的声音，行驶十分钟左右车热后异响消失 ，4S店检查认为是变速箱故障 。

cvt变速箱啸叫声正常吗

〖壹〗、CVT变速箱出现轻微啸叫
，有的正常有的不正常，需分情况判断
。正常情况CVT变速箱通过钢带与带轮的摩擦实现变速 ，变速箱油需产生高压使钢带紧贴带轮。在这种高压环境下，含有金属颗粒的油液在阀体管道中高速流动
，可能产生类似“口哨”的啸叫声 。新车行驶约1万公里后，油液中金属颗粒增多 ，这种啸叫会更明显
。

〖贰〗 、帝豪CVT冷车加油出现电锯啸叫声
，热车消失，可能是变速箱故障或润滑相关问题导致。

〖叁〗
、CVT变速箱发出啸叫声不是正常现象 。以下是关于CVT变速箱啸叫声的几点说明：原因：啸叫声通常可能是由于曲轴后油封或变速箱前油封的磨损所引起的
。这些问题已被广泛认为是CVT变速箱的常见故障点。影响：CVT变速箱的啸叫声不仅会影响驾驶体验 ，还可能表明变速箱内部存在其他问题
，如动力下降、油耗增加等 。

〖肆〗 、CVT变速箱的啸叫声是一种常见的现象，但是并不是所有啸叫声都是正常的。以下是关于CVT变速箱啸叫的相关原因：了解CVT变速箱的原理 ，就会知道CVT变速箱需要钢带摩擦皮带轮
。钢带需要变速箱油产生高压将钢带压在皮带轮上产生足够的摩擦力
，导致CVT变速箱油带着金属颗粒在高压高速下穿梭于阀体管路中，产生啸叫。

〖伍〗、cvt变速箱啸叫一般是设计因素 ，娘胎里带的毛病 。cvt变速箱需要靠钢带摩擦带轮
，而钢带需要靠变速箱油产生很高的压力来压制钢带紧贴带轮以产生足够的摩擦力，这就导致带有金属颗粒的变速箱油高压高速地在阀体管道中穿梭 ，产生啸叫
。一般新车在行驶1万公里左右变速箱油中金属颗粒多了就会引起变速箱啸叫。

〖陆〗
、你好，对于变速箱在行驶的过程中有异常响声的问题
，一般情况下并不会对行车安全造成明显的不良影响 。但是至于上述响声是由于何种原因引起的，以及是否属于异常响声 ，就必须要进行现场试车听声检查判断了
，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断
。

手动挡的车在倒车时为什么变速箱有啸叫的声音,速度越快声音越大,前进挡...

因为年久未更换齿轮油，金属粉末较多、齿轮和轴承磨损较大 ，齿轮的转动发生了异常（比如摆动）
，导致啮合的齿面磨损不同 、齿轮在高速转动时不是纯粹的转动而带有摆动或有规律的“波动 ”，因此噪音稍大不可避免。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处 ，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响
，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声 ，而且车速越快频率也就越高。

症状：车子在行驶中变速箱内部有“沙沙
”声
，踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音 。分析：有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换档时变速箱异响 ，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损。

车辆共振或底盘问题：车辆设计时存在特定共振频率
，倒车时若发动机转速或车速匹配该频率，可能引发车身或部件共振 ，产生嗡嗡声；底盘悬挂系统（如减震器漏油 、弹簧疲劳）或传动轴万向节磨损
，也可能在倒车时因受力变化产生异响 。

刹车异响。当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大 ，声音越来越密
，就说明刹车片快没有了
。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的 ，磨到这些碎屑
，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了 ，这时候就应该更换刹车片了。

如果是皮带的刺啦异响
，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的 。如果是漏气的声音 ，则可能是排气系统
、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机 、水泵等损坏造成的
。

2026款长安x5plus变速箱的问题

〖壹〗
、026款长安X5plus的变速箱可能存在一些情况。首先
，在换挡平顺性方面，部分车辆可能会出现换挡顿挫感 。这可能是由于变速箱内部的油压调节不够精准 ，或者换挡逻辑与发动机的匹配不够完善导致
。当车辆在低速行驶频繁换挡时
，这种顿挫感可能会比较明显，影响驾驶的舒适性。

〖贰〗、总体而言 ，2026款长安X5plus的变速箱在设计和性能上经过了优化
，但不同用户的使用感受可能因驾驶习惯 、使用环境等因素而有所差异 。解释：换挡平顺性受多种因素影响，急加速等工况下油压和换挡逻辑调整可能不够及时就会有顿挫
。可靠性方面 ，恶劣条件会加剧部件磨损。

〖叁〗
、行驶中仍存在1挡进2挡时发动机转速升高但变速箱无法顺利换挡的情况 。此类问题可能与变速箱机械结构、液压系统压力调节或传感器信号异常有关
。若2026款车型的变速箱设计未针对此类问题进行改进
，换挡困难或延迟的风险仍需警惕。

〖肆〗 、026款：大概率在2025款基础上微调，例如优化空气动力学细节、新增配色或轮毂样式 ，外观变化可能不显著 。 动力系统2025款：可能搭载5T涡轮增压发动机
，匹配7速双离合变速箱，动力调校偏向经济性（如180马力左右）。

〖伍〗
、动力系统差异：部分资料显示 ，2026款长安X5 PLUS全系搭载5T新蓝鲸发动机，但手动挡车型可能采用5L自然吸气发动机
。这一差异表明手动挡与自动挡在动力调校上存在区分
，但未明确说明手动挡是否仅对应单一配置。变速箱配置：已确认该车系提供5挡手动变速箱选项，且手动挡版本可能作为低配或特定配置存在 。

〖陆〗、026款长安X5 PLUS自动挡操作需按起步 、档位切换
、停车三阶段规范执行 ，具体步骤如下：起步操作上车准备调整座椅至舒适位置并系好安全带
，确认手刹拉起且仪表盘P挡指示灯亮起
。启动车辆踩住刹车踏板到底，按下启动按钮；冷车启动时建议等待30秒至转速表稳定后再挂挡 ，热车可直接操作。