【德龙变速箱,德龙变速箱多少钱一个】

本文目录一览：

• 〖壹〗、德龙变速箱是同步器还是滑套的?
• 〖贰〗 、德龙x3000渣土车配的铝壳变速箱是多大的
• 〖叁〗
  、德龙乂5000十三档怎么调出高速倒档
• 〖肆〗、陕汽德龙新m3000变速箱常见故障与维修
• 〖伍〗 、陕汽德龙发动机在怠速时变速箱为什么会有声音?
• 〖陆〗
  、德龙变速箱有几种

德龙变速箱是同步器还是滑套的?

〖壹〗、变速箱型号后面带“T”的就是带同步器的 ，一般12档以上都带同步器
，10档以下有的带有的不带，看订单描述了。

〖贰〗 、结构特点： - 法士特滑套变速箱采用滑套换挡结构 ，其内部零部件的设计和制造工艺使得它在承受较大扭矩方面有一定优势 。滑套换挡结构相对简单直接
，通过滑套在齿轮上的轴向移动来实现换挡，这种结构能够更好地适应大扭矩传递时的工况
。

〖叁〗、相比之下 ，带同步器的变速箱虽然换挡更平顺，但在承载能力上
，特别是应对极端重载时，法士特滑套变速箱更具优势。

〖肆〗
、总结：滑套变速箱凭借结构简化与耐用性优势 ，在承载能力上通常优于同步器变速箱
，尤其适用于重载、低频换挡场景 。但实际应用需综合考量成本 、操作便利性及维护周期，同步器变速箱在轻载或高频换挡需求中仍具竞争力
。

〖伍〗
、结构特点：法士特滑套变速箱采用独特的滑套换挡结构 ，内部零部件的设计使其能够承受较大的扭矩传递。这种结构减少了同步器等部件带来的一些限制
，使得它在设计上更倾向于重载工况 。 材料与制造工艺：其关键零部件通常选用高强度、耐磨的材料，并经过先进的制造工艺加工而成。

德龙x3000渣土车配的铝壳变速箱是多大的

德龙X3000渣土车（自卸车）配的铝壳变速箱为法士特12JSD180T
。这款变速箱是法士特品牌的一款高性能产品 ，专为重型车辆设计
，以满足渣土车等工程车辆在复杂工况下的传动需求。以下是关于这款变速箱的一些详细信息：型号解读 法士特：作为国内知名的变速箱制造商，法士特以其高品质和可靠性能赢得了市场的广泛认可 。

变速箱：12JSDX240TA变速箱 ，12挡手动设计
，搭配7速比铝壳结构（无取力器），兼顾轻量化与散热性能
。驱动桥：13T MAN单级减速桥 ，速比083，优化动力输出与燃油经济性。底盘与悬挂 前轴：MAN5T前轴
，采用高强度材料，减轻自重的同时保证承载能力 。

比较高能跑109km/h
。陕汽德龙X3000配备了500马力的潍柴WP1500E5O1柴油发动机 ，在1000-1400转/分的时候可以输出高达2400N.m的超大扭矩。采用SCR后处理系统和高压共轨喷射的发动机能够符合国V的排放标准 。

德龙乂5000十三档怎么调出高速倒档

〖壹〗 、切换高低速模式：变速箱档杆左侧或下方有一个高低速切换阀（通常为拨片或按钮）
。 低速模式（默认）：切换阀处于向下或标有“L ”的位置。 高速模式：将切换阀向上拨动至“H
”位置（部分车型需同时轻抬离合器半联动确认） 。

〖贰〗
、通常操作步骤如下：踩下制动踏板：在准备挂入倒档之前
，首先需要确保车辆已经停稳，并踩下制动踏板以防止车辆移动
。按压挡把锁止按钮：德龙X5000作为自动挡车型 ，其挡把上可能配备有锁止按钮。在挂入倒档之前
，需要按压该锁止按钮以解锁挡位杆 。

陕汽德龙新m3000变速箱常见故障与维修

〖壹〗、变速箱故障的一个常见原因是阀体过于脏污。脏污的阀体会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损
。此外 ，脏污还会导致油泥在变速箱内部积聚
，堵塞阀体和管路，影响油压调节的准确性 ，进而引发变速箱故障。解决变速箱故障的一个有效方法是“免拆修解决变速箱故障” 。

〖贰〗 、第三
，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响 ，从而使自动变速箱出现异常
。要经常检查。正确地更换变速箱油 。

〖叁〗
、离合器的故障，使得离合器分离行程不够
，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡
。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程；离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难 ，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁。

陕汽德龙发动机在怠速时变速箱为什么会有声音?

〖壹〗、是轴承异响
，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声 。是差速器或者主传动齿轮异响 ，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显
，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显 ，松开油门响声明显减弱 是油泵等液压系统异响
，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫
。

〖贰〗 、陕汽德龙停车会滴响一声是三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400到800摄氏度 ，熄火后
，其工作慢慢停止，温度也就会下降 ，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，发出异响。

〖叁〗
、一般响都是分离不彻底
，因为是气压的，通常在怠速时挂档响 ，路上换挡不响 。 踩2下试试如果还是响
，就去找人把离合调调再试
。离合器和变速器挂挡同步器及同步器齿环异常磨损都会出现卡卡声 离合器分离不彻底挂挡就会出现卡卡声，如果你确定离合踩到底了 ，挂挡还是有卡卡声。 就是离合器有问题 。

〖肆〗、经济性突出
，运营成本显著降低 发动机端通过技术优化实现节油8%，整车综合油耗较竞品低0.51L/100km ，长期运营燃油成本优势明显。 长换油周期设计减少维护频次：发动机换油周期达3万公里
，变速箱与车桥换油周期为3年或30万公里，进一步降低维护成本与停机时间
。

〖伍〗 、陕汽德龙曲轴箱通风管损坏可能由多种原因造成 ，以下是常见原因及具体分析：材料老化通风管多为橡胶或塑料材质
，长期暴露在高温（曲轴箱附近温度可达80℃以上）和机油蒸汽环境中，易发生硬化、龟裂。尤其是使用5年以上的车辆 ，橡胶易因氧化失去弹性，导致管体破裂 。

〖陆〗
、但如果车辆工况复杂
，比如发动机负荷较大、尾气中污染物含量较高等，再生时间可能会延长
。要是车辆长期处于恶劣工况 ，像频繁短途行驶 、长时间怠速等
，会导致积碳等问题加重，再生所需时间也会显著增加 ，甚至可能达到1个小时以上。而且
，不同型号的陕汽德龙在再生时间上也可能存在一定差异 。

德龙变速箱有几种

一种
。德龙汽车搭载的变速箱只有一种，是法士特SF16JZ260AMT变速箱。法士特SF16JZ260AMT变速箱具有较高的传动效率和可靠性 ，能够为德龙汽车提供稳定的动力输出和良好的燃油经济性 。

种
。根据德龙官方资料显示
，德龙变速箱只有法士特SF16JZ260AMT变速箱。法士特SF16JZ260AMT变速箱可以根据不同使用工况自动切换挡位，绵密的齿比为车辆提供平顺稳定的动力输出 。

德龙X5000的十三档变速箱（通常指法士特12JSD200TA系列变速箱 ，带高低速切换共13个前进挡）调出高速倒档（即快速倒车档）的操作步骤如下：确认变速箱状态：车辆需完全停稳
，踩下离合器踏板至底部
。确保变速箱档杆处于空挡位置（N挡）。