汽车设计方法(汽车设计方法与步骤)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、如何进行汽车造型设计
• 〖贰〗、汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大
• 〖叁〗
  、汽车线束回路设计方法研究及应用

如何进行汽车造型设计

设计思维：明确设计目标 ，理解产品使用的场景，为用户创造更好的体验。 造型功底：掌握比例、透视 、空间想象
，熟练运用手绘或数字化工具进行造型 。 设计流程：了解从概念到成品的整个设计流程。 产品开发知识：熟悉产品开发的各个环节，包括工程原理和市场趋势
。

车型的具体造型风格定位：根据车型的市场定位 ，确定其具体的造型风格
，如运动化
、豪华化等。这确保了新车型在保持品牌家族特征的同时，能够展现出独特的个性 。对于改款、换代之类的升级式设计 ，车型的定位通常不会和之前的车型出现巨大的偏转
。

外观设计 车身造型：设计汽车的流线型外观
，以减少风阻并提高美观度。 前脸 、车灯
、格栅设计：这些细节设计需兼顾时尚元素和消费者的审美需求 。内饰设计 空间布局：合理规划车内空间，确保乘客舒适度
。 座椅舒适度：设计座椅的材质、形状和颜色搭配 ，提供舒适的乘坐体验。

关注汽车内部空间的设计
，包括仪表盘 、座椅
、储物空间等的布局和细节设计 。内部造型注重舒适性和功能性，提升驾驶和乘坐体验
。制作缩小比例模型：根据设计效果图 ，制作缩小比例的实体模型。这一步骤有助于更直观地评估设计的可行性和美观性
，便于发现潜在问题并进行调整 。

预备做内外饰设计师 首先应从手绘起步，用草图、效果图表达造型思想
。其次应学习Alias ，从三维角度推敲造型的三维体态。在达到一定程度后，应接触1：4油泥模型的制作
，这很重要，但需要资金和场地的支持 。预备做汽车数字设计师 应深度学习Alias或ICEMSRF软件 ，准确表达三维特征。

创意与初步设计 创意思维与草图绘制：设计师根据造型设计任务书
，进行创意构思，并通过手绘草图的形式 ，快速表达设计想法
。效果图绘制与表达：在草图基础上
，进行精细化的效果图绘制，通过色彩 、光影等手法 ，展现汽车的外观和内饰效果
，以供评估和决策。

汽车史上9种奇葩设计,网友:脑洞真大

〖壹〗
、如果身体较肥胖的人可能会有这种体会，在上下车的时候 ，方向盘会有些碍事 。所以同样在1961年的时候
，福特雷鸟车上设计了一款可移动的方向盘，只需要25美元就可以拥有这个配置
。这种方向盘使用了特殊的转向柱 ，可向右偏移5英，方便驾驶员上下车。最后没有量产的原因不详
，估计是故障率太高 。

〖贰〗、爱狗人士真的舍得把狗就这样挂在外面吗？答案当然都是否定的
。所以，结果可想而知 ，狗袋最终还是因为种种原因而Go die了。喷气刹车器 这个装置是否听起来很高大上呢 。

〖叁〗 、当然
，诸如此类脑洞大开的汽车专利设计还有很多
。比如可以把狗狗吊在车外的“狗袋 ”。范儿觉得如果真要是给狗狗用上这个袋子，真就go die了！还有被誉为是“专利狂魔”的福特公司 ，在2017年买入了一项可以将汽车与摩托车合二为一的专利 。

〖肆〗、Stratos Zero是作为一款赛车出现的
，外形非常奇葩，车身长58米 ，高度84厘米
，坐在这辆车里，感觉与大地的接触可以很近很近
。

〖伍〗
、标志508和海马M6。如果在有旁人的情况下 ，打不开自己车的后备箱会不会很尴尬呢？标志508和海马M6这两款车特别就特别在它们的后备箱的开门按钮 。海马M6的是设计在后刹灯里面
，标志508的是设置在508这个标志中间的“0
”上。

汽车线束回路设计方法研究及应用

〖壹〗、基于成本的回路设计方法减少转接回路 功能回路规划：根据电器部件的连接区域，对功能回路进行整合规划
。例如 ，车身控制模块（BCM）通过调整功能回路，减少转接回路数约120个
，显著降低连接器及线束成本。实施效果：某车型通过优化转接回路，线束总成本降低约8% ，同时减轻重量约2kg 。

〖贰〗 、汽车线束的具体设计方法线束布置设计轻量化线束连接电源
、接地和用电器间进行信号通讯
。线束布置设计要让绝大多数线束回路少走弯路
，减缩回路长度，降低导线用量。走向布置方面：两点之间线段最短 ，但受美观性、可靠性及周边环境限制
，线束回路不能都用直线连接 。

〖叁〗 、线束总体布置要求结构简单
、拆装方便，初步连接主要电器电子元件 ，并确定线束划分方法
。在方案设计阶段
，需至少做出两种方案进行分析评审。方案形成后，与总布置及车身部门讨论可行性 ，确定车身能否满足线束要求 。然后
，再确定两种及以上方案进行分析评审，最终确定主要方案和备选方案
。

〖肆〗、本田思域在线束分支的包扎方面也采用了独特的设计。为了区分不同的插件 ，防止安装错误，发动机线束上的几个分支采用了不同的包扎物进行区分 。这种设计不仅提高了安装效率
，还有助于减少因插件安装错误而导致的故障
。

〖伍〗 、优化固定点密度及护套材质。结语右驾汽车低压线束设计需以“镜像对称+功能调整”为核心，结合前舱环境防护
、乘员舱动态间隙控制及出口国法规差异 ，通过标准化命名、3D仿真和严格测试确保设计质量 。随着中国汽车出口量增长
，掌握右驾线束设计方法将显著提升全球化项目开发效率。