【名爵混动6新款图片,名爵mg6混动 报价】

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、名爵6混动版亮相了吗?
• 〖贰〗、试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
• 〖叁〗 、刚上市的名爵6混动版怎么样?

名爵6混动版亮相了吗?

在日前开幕的第十五届广州世界汽车博览会上
，上汽名爵发布了名爵6混动版车型，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统 ，提供三种驾控模式和三种能量回收模式
，百公里综合油耗低至5升。名爵6混动版与普通版的外观保持一致，点阵式的进气格栅与前大灯相融合 ，整体效果年轻动感
，车身线条流畅轻快，比例协调 。

新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相 ，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统
，纯电续航里程可达70km
。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计 ，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀
，搭配两侧的散热口，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼 ，溜背设计进一步增添了整车动感 。

名爵6已经出0t
。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相，这款插电混动版的车型
，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口。与燃油版的名爵6相比 ，这款车型最大的不同
，还要数它的动力系统，插电混动版的第三代名爵6 。它搭载一台0T的涡轮增压发动机 ，同时还配有永磁同步电机
。

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

从外形上看
，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低 ，整体车身有一种俯冲的姿态
，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记 ，再加上前大灯的设计
，整体的运动质感表现的还是可以的 。

本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型 ，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色
。

第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机
、高功率永磁同步电机、第二代10速智能电驱变速箱 、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成。其中
，5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力 ，峰值扭矩230N·m 。

Hair-pin发卡式绕组技术
，相比普通圆柱铜线缠绕式，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高。另外就是电机的冷却方式 ，是采用非常规的内浸式油冷
。由于新布局让电机有更高的输出需求
，再加上名爵6本来就是运动型车的定位，电机散热成为不可忽视的要素。

作为插电混动车型 ，电池组在车辆右后方翼子板上有充电接口
，允许220V交流充电，最大充电电流16A ，充电功率3kW 。全新名爵6 PHEV混动系统采用发动机和电机并联的形式
，由一台十速的混动变速箱（EDU）调节发动机和电机动力输出，系统最大功率305匹 ，最大扭矩480牛·米，与上一代车型保持一致
。

ei6 plus依然采用了品牌标志性的内饰设计
，尤其是车内的中控大屏既方便好用又跟得上主流趋势。而名爵6 插电混动更传统一些，没有夸张的大尺寸屏幕 ，但在中控台
、方向盘、出风口的设计上更强调运动元素 。两者在车内配置方面
，名爵6 插电混动多出了后排杯架和电源，更加贴心
。

刚上市的名爵6混动版怎么样?

〖壹〗 、外观跟普通的名爵6没有太多的区别 ，但细节上却加了很多“性能配置”
，名爵6的插电式混合动力车型使用了全新的碳纤维包围组件，并且加入了亮色的拉花 ，视觉效果不仅抢眼
，甚至还有几分改装车的味道。

〖贰〗
、名爵6混动版eMG6的动力系统是有0T发动机+电动机组成的，综合最大的功率为228马力 ，综合最大扭矩为622牛米
，毫无疑问，发动机加上电动机的综合数据看着非常的可观 ，同时三元锂电池的也由一线的厂商宁德时代提供的，并且给予了相当厚道的质量和售后的保障 。

〖叁〗、从外形上看
，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低 ，整体车身有一种俯冲的姿态
，有一种浓烈的轿跑风格
。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记 ，再加上前大灯的设计
，整体的运动质感表现的还是可以的。

〖肆〗 、插电式混动车的电池比较大，可以通过外接电源充电 ，纯电模式下这款车的续航里程比较长 。

〖伍〗
、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相
，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km
。外观方面 ，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计
，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口 ，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感 。

〖陆〗、该款车型搭载了5T发动机与永磁同步电机的混合动力组合
，实现了强劲的动力输出。综合最大功率达到224kW，峰值扭矩高达480Nm ，提供了卓越的加速性能和驾驶体验
。采用了容量为11kWh的三元锂电池
，支持纯电续航70km，满足日常通勤需求。