【老款车型,东风风行老款车型】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
• 〖贰〗
  、公认国民好车!凯美瑞/雅阁/帕萨特是怎么炼成的?
• 〖叁〗、听劝,这些车买新款真不如买老款
• 〖肆〗 、老款式东风日产类兰汽车
• 〖伍〗
  、新老款北京现代ix25之外观对比,性价也比很高

“叫好不叫座
”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?

〖壹〗、空间方面 ，针对国内市场进行加长的标致508L
，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排 ，腿部空间超过两拳
，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅 ，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵 。

〖贰〗 、第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车
，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门
、掀背设计让人眼前为之一亮 ，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计
，也让不少持币待购的车友心生失望而离去
。

〖叁〗、东风标致508 东风标致这两年日子并不好过，销量一直往下跌 ，最近几个月才有着明显增长
，但相较于曾经的辉煌以及其他品牌来说，其总体销量表现与其他主流的合资品牌差距依然很大。而508这款车 ，定位与雅阁 、迈腾等车型一致
，搭载的6T和8T发动机性能也不输同级别产品，底盘调教也依然保持较高的水准 。

〖肆〗、第二 ，整个法系车的品牌地位处于下滑状态
。刚才谈到的质量问题
，对品牌形象有直接的影响。而标致雪铁龙因为技术迭代滞后，缺乏传播的声量 。此外 ，有PSA的高管曾表示
，PSA在中国忽视了品牌故事的塑造
。

〖伍〗
、至于动力方面呢，新车将会和标致508L一样 ，搭载一台6T或8T的汽油发动机，前者的最大动力输出为225马力
，峰值扭矩为300Nm，传动方面 ，将会匹配8速手自一体变速箱
，且拥有五种不同的驾驶模式可以选取。

公认国民好车!凯美瑞/雅阁/帕萨特是怎么炼成的?

动力部分，第七代雅阁还带来了0L、4L以及0L三种动力选取 ，并且其配备的双横臂独立前悬挂 、五连杆双横臂独立后悬挂
、VSA车辆稳定性控制系统、i-SRS智能双安全气囊 、NAVI导航系统等都可称作跨时代的配置 。

可靠性基因：三十年口碑筑牢市场根基 技术保守主义的胜利：凯美瑞坚持采用成熟稳定的动力总成
，如第四代THS混动系统历经25年迭代，2023年北美J.D. Power车辆可靠性研究中 ，凯美瑞位列中型车细分市场第一
，故障率比行业平均水平低32%。

领克0速腾
、凯美瑞、卡罗拉 、雅阁
、帕萨特、马自达3昂克赛拉 、天籁
、亚洲龙
。

听劝,这些车买新款真不如买老款

纯体验角度出发，三缸0T更值得买。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物
，你看不到，感受不到 ，但心里就是认定三缸肯定有问题 。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范
。

外观新款RAV4荣放：作为小改款车型，整体造型和轮廓与老款差异不大
，但在细节处有所调整。

高速稳定性一般：部分车主反馈时速120km/h以上时车身略有发飘，转向精准度虽保留马自达传统优势 ，但整体行驶质感不如CX-5等老款车型 。

其实奔驰C260L5T库存车
，仍然是值得买的
。

腾势新款N7在听取反馈后进行了针对性改进，补上了此前短板 ，成功可能性增大。

而且198万起的售价
，没有电动座椅，低配不支持语音识别 ，支持carlife
，不支持OTA 。这个价位真的要选，小鹏G3和威马EX-5都行
。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车 ，欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

老款式东风日产类兰汽车

〖壹〗、上个月，我做了两台旧款本田旗舰SUV的《本田双车战略下的差异化对比》 ，评论区有朋友对此提出了意见，大概是说拿旧款车型说事挺没意思的
，那么这次，咱们要聊的就是一款八月份才上市的东风日产旗舰SUV--楼兰
。

〖贰〗 、Murano是日产楼兰的正式名称 ，这一命名并非源于意大利穆拉诺小岛或丝绸之路上的楼兰古国
，而是日产汽车为了市场推广和品牌塑造而采用的命名方式。虽然穆拉诺和楼兰分别代表了东西方的美丽传说，但二者与日产Murano车型并无直接联系 。

〖叁〗、标配的18寸轮毂也改为全新样式。至此 ，Murano开始在中国国产
，并起名为东风日产“楼兰”
。

〖肆〗
、对于东风日产楼兰这款车而言，四驱系统的只出现在5T混动版车型上 ，而它的起售价就要30万以上了
，性价比一般。

〖伍〗、020年8月13日，2021款东风日产楼兰正式上市 ，共推出6款车型
，售价区间为288-358万元 。新车在外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，最主要的变化是升级了Nissan Connect超智联车联网系统
。新款日产楼兰在外观和内饰的设计与现款车型保持一致 ，全系新增“极光蓝 ”车色。

〖陆〗 、楼兰车型在北京正式上市，随后国内大部分地区已经有展车出现
，供消费者参观和体验 。命名由来：楼兰这一名称来源于西域古国名，最早见于《史记》 ，曾经为丝绸之路必经之地
。虽然现今楼兰只剩遗迹
，但其作为历史文化的象征，被东风日产选用为新中型SUV的中文名称 ，寓意着该车型将承载着传承与创新的历史使命。

新老款北京现代ix25之外观对比,性价也比很高

通过对比可知
，新款ix25在造型上较老款变化非常大，整体的设计语言都做了更新换代 ，线条感较老款弱化
，细节上更突出动感，改完之后感觉更加年轻时尚 。

外观：2020款ix25采用现代最新的“感性运动
”设计语言 ，分体式大灯辨识度高
，前脸高亮镀铬装饰精致，车尾棱角分明；老款车型设计老气
、沉稳扎实 ，缺乏亮点
。

现代ix25国内上市于2014年，经过5年的时间ix25终于换代了、xi25定位于紧凑型suv。 北京现代ix25作为一款换代车型
，在外观及动力方面都有很大的改变，尤其大灯方面采用了分体式设计 ，看起来比较时尚
，尾灯与大灯相呼应 。 以下日常为一些日常拍摄图片，请欣赏
。